上揭示了該佈在LA Motor Show的新BMW 4系列敞篷車上被拉回。它將於3月8日在英國發售，就像新的4系Coupe一樣，Drop-Top取代了前3個系列型號。
•寶馬4系評論
新的汽車比即將發出的敞篷車大，但保留了三件式折疊鋼硬頂，這需要20秒鐘才能以電子方式旋轉到靴子中。汽車駕駛時可以掉落頂部，但最高時速高達11英里 /小時。
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我們的汽車視頻負責人Mat Watson仔細研究了東京車展上的汽車，汽車也在那裡展出。
雖然概念與舊車的屋頂相似，但頂部是一種全新的設計，具有改進的聲音驗證和更好的空氣動力學效率，有助於在屋頂上降低兩個分貝的風噪聲。
BMW自上而下，聲稱可選的重新設計的空氣阻滯劑更容易使用，並且在最小化自助餐方面更有效，而兩個前排座椅的可選頸部保暖器首次可用。
寶馬一直致力於改善引導空間。所有型號均具有新的加載幫助功能，該功能可以在引導空間中向上或向下舖設折疊的屋頂，以使您充分利用屋頂存放的220升。隨著屋頂，有370升的靴子 – 比其前身要多得多。
發射時將提供三個發動機 – 兩種汽油和一台柴油 – 從4系Coupe借來。入門級型號是由181bhp 2.0升柴油提供動力的420D，而汽油為428i，具有242bhp 2.0升的428i，以及使用302bhp 3.0升3.0升渦輪增壓的Topec 435i。
六速手冊將是標準配置，儘管預計很多買家都可以選擇帶有方向盤安裝的槳的八速運動。無論發動機選擇如何，汽車都比六速手冊使用更好的燃油效率。
為了確保4系的駕駛鋒利，寶馬聲稱，新型號比以前比以前輕20公斤重40％，而傳統套件將相當慷慨，並包括Xenon大燈（帶有完整的LED LIDD燈作為可用選項），所有型號上的加熱電動前排座椅以及前後車輛停車傳感器。
所有型號還包括寶馬的高效燃料節省功能，包括ECO Pro模式，低滾動阻力輪胎和氣窗以及空氣呼吸器，以提高空氣動力學性能。 420d SE的價格將比4,075英鎊起價35,650英鎊。