許多汽車公司都致力於到本十年末到達陣容。但是，我們暗示現在從現在到現在之間駕駛的汽車呢？
上週我們與他趕上時，斯柯達老闆托馬斯·施弗（ThomasSchäfer）對我們發出了嚴厲的警告。歐洲委員會目前正在考慮有關其7歐元的汽車法規的各種建議，可能會在2025年左右成為強制性的。我們知道的新汽車。
EUR 7標準：歐盟考慮每輛新車的終身監視
Schäfer告訴我們：“如果每個人都說這歐元，那將使Fabia 5,000歐元至少要貴得多，”Schäfer告訴我們。 “對小型汽車的影響將比在較大型號上的比例要高得多。這很瘋狂。”
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Schäfer的論點是，一組更艱難的Euro 7指南實際上可能會阻止對電動汽車的推動力 – 純粹是因為品牌將不得不轉移工程預算，以便在本十年的下半年繼續銷售現有的型號。他說：“我們都在選擇電氣化的重要步驟。” “因此，要在十年末獲得總電氣化的途徑，這是可笑的，因為我們必須花費大量錢才能達到這一步驟，我們可以花費在電氣化上。它傷害了過渡。”
它還可能擊中成千上萬的買家，他們要么還沒有準備好發電機，要么負擔不起更大的模型。通過聽取汽車生產商的方式，歐盟可能會得到很好的服務。
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