福特揭示了與乘車應用程序Lyft建立了新的合作夥伴關係，Carmaker州將使這兩個企業都能以更快的速度建立自動駕駛系統。
福特指出，其現有的進步工作以及對自動駕駛汽車和卡車的投資，與Lyft在Metropolitan交付方面的專業知識以及其大型先前存在的客戶群一起搭配得很好。
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•自動駕駛汽車：無論您知道什麼
去年，福特證實，它的目的是在2021年之前提供一輛大批量的自動駕駛汽車和卡車，以期與車輛生產按需的自動駕駛出租車服務。與Lyft這樣的乘車業務合作的舉動似乎是該公司自動駕駛汽車願景的下一步。
直接使用Lyft，福特將努力生產一個自動駕駛創新平台，該平台迅速與Lyft的先前存在的網絡集成在一起。這兩個企業同樣會選擇哪些城市在推出時最能接受該服務。
福特並不是唯一投資Lyft的汽車和卡車業務。 2016年初，通用汽車公司進入了乘車公司的3.78億英鎊，而Uber和Mercedes的位置與福特和Lyft之間的新合作夥伴關係的合同類似。
福特在過去的一年中已經沉沒了對自動駕駛技術的大量投資，在其帕洛阿爾托研究研究和創新中心將人員翻了一番。它在美國的測試艦隊增加了兩倍，大約30個福特組合（英國的蒙迪奧）汽車和卡車被用來建立自治技術。
未來的自動駕駛汽車和卡車組織為“四級自治”，這意味著它可以在任何類型的道路上行駛，而無需駕駛員的任何類型的投入，甚至都不具有方向盤或方向盤踏板。
去年，前福特首席執行官馬克·菲爾德（Mark Fields）將技術與20世紀初期的亨利·福特（Henry Ford）的創新進行了比較：“接下來的十年將通過汽車自動化來定義，我們認為自動駕駛汽車對此產生了相當大的影響。像福特搬遷的社會行動線一樣，100年前就做到了。
“我們致力於在道路上使用一種自動駕駛汽車，可以增強安全性，解決社會和環境困難，這不僅是那些可以支付高端車輛的人。”
福特通往自動駕駛汽車和卡車的道路包括投資和研究研究，其中包括許多企業，專門從事即將到來的汽車和卡車技術，例如LIDAR，人工智能以及包括Velodyne，SAIPS和民用地圖在內的映射。
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