新資格的駕車者的酒精限額可能面臨零酒精的限制，因為他們在旅途中的第一年就可以面臨零酒精限制，這是進位委員會考慮的一部分。
審查該部門（DFT）的跨黨派國會議員小組已發起了一項在線調查，詢問年齡在17-25歲之間的駕車者對畢業駕駛許可證（GDLS）的看法（GDLS），如果實施該計劃必須包括該計劃。
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該調查詢問年輕的駕駛者是否同意六到12個月之間的最低學習期，此後通過測試的駕駛者必須在汽車上放置R板，以表明他們是一年受限制的駕駛者。
該調查還詢問年輕的駕車者是否同意，在這一年中，必須在開車之前以任何方式允許受到限制的駕駛者喝任何酒精，並且必須對他們晚上可以攜帶的許多乘客有限制。
進位委員會還舉行了兩次證據會議，其中考慮了為什麼年輕人和新手駕駛者與道路交通碰撞和人員傷亡有關，以及如何緩解這一風險。
以前有人建議GDL可以看到最近通過測試的駕駛者不僅限制了他們一天中的什麼時間，而且還可以攜帶的乘客數量和數量。此外，他們可能必須完成方向盤後的一定小時，然後才能首先參加其功能駕駛測試。 GDL方案還可以對新駕駛者的汽車強大程度施加限制。
駕駛測試的歷史
17至24歲之間的駕車者受到交通事故死亡或傷害受傷的風險，而死亡人數一直穩步下降到2012年，但考慮到那個日期，他們一直穩定下來。年齡在17至19歲之間的駕車者僅佔許可證持有人的1.5％，但涉及近十分之一的事故，而18至24歲的駕駛員持有人的持有人數卻僅佔十分之一的事故。
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