汽車前

福特從嘉年華陣容中取消了柴油選擇，理由是銷售銷售量減少，並將消費者態度轉移為變革的主要動機。 嘉年華（Fiesta）的1.5升四缸柴油發動機去年僅佔超級米尼（Supermini）銷售額的2％，該發動機在2019年英國提供的70,000個銷售中約為1,500。混合變體意味著現在已經滿足要求。 現在最好的小型混合動力車出售 福特保持積極的態度，即嘉年華最近引入的1.0升三缸輕度混合汽油發動機將填補柴油留下的空間，並提供引擎的經濟氣候福利的“四分之三”表現。 廣告 – 文章繼續以下 目前，購買者仍然可以保護全新的柴油動力嘉年華，因為福特目前正在清除其剩餘庫存水平。但是，停留的例子是以先到優先的方式提供的，因為在接下來的幾個月中，柴油逐漸消失。任何類型的新工廠訂單都無法下達。 入門級三門嘉年華的圖案可以使用123bhp溫和的混合動力總成，價格為18,110英鎊，這使得比84bhp 1.5升柴油在完全相同的裝飾中便宜170英鎊。更重要的是，福特的153bhp溫和雜交汽油發動機鈦的成本與柴油發動機設計規格完全相同，價格為20,180英鎊。 這兩種混合動力發動機同樣宣布了燃料經濟氣候數字為57.6mpg和55.4mpg，比較了即將離任的柴油的65.7mpg數字。 您如何看待嘉年華柴油的死？讓我們在下面的評論部分中理解…

這是法拉利omlogata。這是一個一次性模型，具有教練鋁製的車身，並且是自2009年P540 Superfast Aperta以來第10款獨特的前置發動機V12 Ferrari。 Omologata是由位於歐洲的法拉利客戶委託進行的，並遵循了一份簡介，該簡介不僅從該品牌的賽車傳統，而且還從現代建築甚至科幻小說中汲取靈感。該項目花了大約兩年的時間從最初的草圖到完成的示例完成。 新法拉利812 Superfast 2018評論 它基於812 Superfast，儘管只有擋風玻璃和大燈在外部載有。手工覆蓋的鋁的形狀比供體汽車更流動。 Omologata從橢圓形的前燒烤架上彎曲，並穿過腫脹的前輪和後輪拱門。 11 關於我們的廣告廣告 沒有後窗 – 後發動機蓋的三個後盧瓦斯切片 – 下面是一對圓形尾燈。外觀以獨特的油漆飾面名為Rosso Magma和微妙的賽車貼花來完成。 廣告 […]

McLaren Specialations創建了一個獨特的Elva特別版，正好趕上Goodwood Speedweek。它是在＃24 F1 GTR所穿的著名墨西哥灣油製塗料的風格化版本中繪製的，該版本在麥克拉倫（McLaren）的1-3-4-5勝利中發揮了重要作用。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 但是，制服一直是邁凱輪最快的汽車的傳統連衣裙，已有半個多世紀。早在1960年代，當兩個品牌都在進入賽車領域的第一步時，海灣石油為強大的麥克拉倫M8A CAN-AM RACER提供了品牌，該品牌在1968年至1971年之間主導了這一系列賽。 新邁凱輪塞納2018評論 海灣油還贊助了邁凱輪一級方程式和印第安納州的初始企業，兩名賽車手在1968年至1973年之間都穿著相同的塗裝。在令人愉悅的對稱性中，邁凱輪最近還確認，其當前的一級方程式賽車手將再次充滿墨西哥灣油，隨著兩個品牌在2021賽季的及時延續了合作夥伴關係。 作為協議的一部分，邁凱輪買家將可以選擇通過公司內部定制部門McLaren Specialations委託其汽車。我們已經看到了該計劃 – 該公司最近向我們展示了其定制的Senna GTR系列，其中之一是F1 GTR的海灣顏色。 140萬英鎊的邁凱輪ELVA的交付將於今年晚些時候開始，僅製作有限的149個例子 […]

Geely的優質純電品牌Lynk＆Co在今年的北京車展之前透露了零想法。 Coupe-SUV將於明年發展成為中國公司的第一款純電量量車，為即將到來的大眾ID.4以及特斯拉設計Y提供新的競爭。 Lynk＆Co Zero的想法基於Geely的新可持續體驗設計（SEA）。可伸縮的電力基礎將支持Geely Group的所有未來電動汽車，甚至計劃將平台耕種到第三次慶祝生產商，以幫助他們自己的電動汽車開發。 購買2022的最佳電動汽車 零想法的最終性能細節尚未確認，儘管該業務針對的是不到4秒的0-62英里 /小時。 Lynk＆Co同樣希望完成的EV將能夠以單一費用覆蓋超過435英里 – 儘管該報價是基於過時（且樂觀的）NEDC測試制度的。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該概念的風格將Lynk＆Co的現有風格語言與西方電動汽車的各個方面融合在一起。前面，該公司的典型dinky LED大燈棲息在平板面散熱器上 – 但是，在剖面上，零與Jaguar I-Pace相似。在後部，有一個全寬的燈桿。 6 […]

這是新的福特Puma St。跨界車是第三種加入Blue Oval目前的ST性能陣容的設計，符合嘉年華和焦點。 Puma ST的功率輸出為197BHP以及320nm，當它與火力有關時，PUMA ST與大眾T-Roc R之類的產品無法匹配。但是，它確實表明它將大大降低價格。當ST於2021年初開始銷售時，從28,495英鎊起。 福特Puma ST：性能和力量 從機械上講，PUMA ST非常小心地與嘉年華街相關。 1.5升渦輪增壓系統是相同的，儘管經過修訂的排氣系統已經被調整為與Supermini -Ford Engineers的文明程度要多得多，福特工程師說PUMA的系統更安靜。像嘉年華一樣，六速手冊變速箱將電源發送到前輪。 廣告 – 帖子繼續以下 與其熱孵化的兄弟姐妹相比，Puma ST將鱗片的小費以1,358公斤的價格傾斜了約100公斤的額外質量。這在性能數字中顯示了。隨著介紹管理的參與，PUMA在6.7秒內破裂了0-62mph的基準 – […]

新資格的駕車者的酒精限額可能面臨零酒精的限制，因為他們在旅途中的第一年就可以面臨零酒精限制，這是進位委員會考慮的一部分。 審查該部門（DFT）的跨黨派國會議員小組已發起了一項在線調查，詢問年齡在17-25歲之間的駕車者對畢業駕駛許可證（GDLS）的看法（GDLS），如果實施該計劃必須包括該計劃。 廣告 – 帖子繼續以下 該調查詢問年輕的駕駛者是否同意六到12個月之間的最低學習期，此後通過測試的駕駛者必須在汽車上放置R板，以表明他們是一年受限制的駕駛者。 該調查還詢問年輕的駕車者是否同意，在這一年中，必須在開車之前以任何方式允許受到限制的駕駛者喝任何酒精，並且必須對他們晚上可以攜帶的許多乘客有限制。 進位委員會還舉行了兩次證據會議，其中考慮了為什麼年輕人和新手駕駛者與道路交通碰撞和人員傷亡有關，以及如何緩解這一風險。 以前有人建議GDL可以看到最近通過測試的駕駛者不僅限制了他們一天中的什麼時間，而且還可以攜帶的乘客數量和數量。此外，他們可能必須完成方向盤後的一定小時，然後才能首先參加其功能駕駛測試。 GDL方案還可以對新駕駛者的汽車強大程度施加限制。 駕駛測試的歷史 17至24歲之間的駕車者受到交通事故死亡或傷害受傷的風險，而死亡人數一直穩步下降到2012年，但考慮到那個日期，他們一直穩定下來。年齡在17至19歲之間的駕車者僅佔許可證持有人的1.5％，但涉及近十分之一的事故，而18至24歲的駕駛員持有人的持有人數卻僅佔十分之一的事故。 廣告 – 帖子繼續以下

Bentley建造了第一輛“ Blower Bentley”延續車。戰爭間的偶像是使用英國品牌自己的19294½升“團隊鼓風機”賽車手忠實地重現的，作為起點，還有12個經典賽車手的例子。 這家英國公司稱其為“零汽車”的第一輛鼓風機賓利延續汽車，需要完成40,000個小時的工作才能完成。它是由2,000個手工製作的組件製成的，每個組件都是使用汽車的原始圖紙，工具和亨利·蒂姆·伯金爵士著名賽車手的激光掃描的3D模型進行了模板。 Bentley Continental GT No.9 Edition標誌著品牌百年紀念 像原始的鼓風機賓利一樣，汽車零是由增壓4½升四缸汽油發動機提供動力的。這是對蒂姆·伯金（Tim Birkin）在1920年代後期為蒂姆·伯金（Tim Birkin）的汽車提供動力的發動機的精確娛樂性，其中包括相同的鋁活塞，架空凸輪軸，雙帶吊燈點火和新機械加工的阿默斯特·維利爾斯（Amherst Villiers）根源型超級充電器。 廣告 – 文章繼續以下 但是，儘管本特利的工程師正在構建第一台引擎，但他們遇到了問題 – 如何運行。該單元並沒有結婚到該品牌的當前發動機dynos，因此，為了解決這個問題，他們重新利用了一個最初設計的發動機測試床為第二次世界大戰的烈性人和颶風戰鬥機提供動力測試的Merlin V12 […]

馬自達3是緊湊型掀背車市場中的一個無名英雄。儘管諸如Ford Focus和起亞Ceed的新設計都取得了讚譽，但Mazda 3仍然是一款令人愉悅的車輛，可以鋒利的外觀，固定且跑步成本較低。儘管在2019年晚些時候進行了全新設計，但現有的車輛仍然是競爭性家庭掀背車領域的絕妙全能選手。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在2016年底對馬自達3進行的改進並不值得，而敏銳的司機將陶醉於汽車引人入勝的處理中。更新為車輛提供了改進，因此是班上安靜的車輛之一。但是，這輛車的穩定旅行是您為包括處理的費用所支付的費用，儘管這對熱情的駕駛員來說有點重要。 在引擎蓋下，各種經濟和響應式汽油以及柴油發動機都提供了出色的運行成本，我們很高興地向任何正在尋找從掀背車規範中進行修改的人建議了3。 馬自達3掀背車是一款看起來順利的五門門，位於馬自達2 Supermini和日本製造商英國陣容中的Mazda 6家用車之間。目前要購買的馬自達3是第三代，它是在2013年首次推出的，並於2016年進行了改頭換面。

在小型高級SUV的時尚世界中迅速搬遷，這就是為什麼我們將在明年年底看到全新的多樣性漫遊者Evoque的原因。 BMW X1競爭對手的大小將增長，最終更有用，並且可以保持更好的駕駛感，同時仍保持其風格感。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 第一個Evoque於2011年推出了Victoria Beckham的室內風格輸入，因此我們看到新版本的原型也就不足為奇了。儘管這款滾動測試床顯然利用了當今SUV的身體部位，但可以發現更新的前端樣式，更大的軌道以及提高的行程高度也可以發現。 •現在購買最好的SUV 11 較粗大的車輪坐落在輪子上方，這些車輪已被向外推開，這表明較大的軌道以及尺寸的提升很可能是極有可能的。期望旅行者的空間與X1和競爭對手的空間更加相似，同時增強了處理穩定性應該是新維度的副作用。 該原型的註冊公開了它具有2.0升四缸柴油發動機，最有可能是Ingenium Origin。但是，尚未刪除這是當今系統的更新版本還是全新的變化。我們希望在發射時提供汽油和柴油，並將在我們獲得的任何類型的細節中報告任何類型的細節。 您對2019年新品種Rover Evoque有何看法？在評論中告訴我們…

寶馬i3是一款全電動汽車，是在定制平台上構建的，這一趨勢是因為大眾汽車ID.3和許多其他電池電動汽車之類的趨勢。 i3既有趣又放鬆，而且性能強勁，加上高效的動力總成。製造質量也很高，具有獨特的室內設計，使其看起來比雷諾佐伊或標致E-208之類的東西更為特殊。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 寶馬i3憑藉那些當代的外觀和熟悉的藍色和白色徽章，提供了一種引人入勝的駕駛體驗，與更多傳統的城市汽車相去甚遠。只有堅定的騎行才真正違背它。儘管i3廉價到運行的電動動力總成給人留下了深刻的印象，但包裝和設計使其成為您可以購買的最吸引人和最吸引人的電動汽車之一。與競爭對手相比，它看起來可能很昂貴，但肯定感覺像是一種優質的選擇。 關於寶馬i3 寶馬i3電動掀背車已經存在，因為2013年，由於其創新和定制的設計，它仍然設法與基於常規生產模型的競爭對手更先進。 BMW i3在2018年更新了電池。這輛車在2013年發射時配備了22.6kWh電池，2016年更新攀升至33KWH-現在有42.2kWh的電池，與安裝在入門級Nissan Leaf（40kWh）和Hyundai Kona Electric上的電池相處得更加一致）。 i3擁有高達190英里的官方範圍（以最新的WLTP量表來衡量），比其前身的範圍比30％。 購買2022的最佳電動汽車 i3有兩個版本：一款具有168bhp的標準汽車和I3S，這是一種具有181bhp的運動模型。寶馬不再出售混合“範圍擴展器”型號，該型號使用三缸汽油發動機在移動中為電池充電。 廣告 – 簡短的文章繼續以下