汽車前

保時捷已推出了新的144,000英鎊的新型範圍型號，用於其大型SUV陣容，稱為Cayenne Turbo GT。僅在四座Cayenne Coupe表格中獲得，新的Turbo GT變體擊中了高性能的競爭對手，例如Lamborghini Urus，這得益於Porsche的4.0升V8的調諧版本，該版本現在產生631bhp和850nm的扭矩 – 增長89bhp-增加了89bhp分別在陣容中最有效的ICE版本的Cayenne Turbo上分別為50nm。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 使用升級的發動機與重新校準的八速自動變速箱相結合，該變速箱現在更快地移動，四輪驅動和啟動控制控制，Turbo GT Sprint在3.3秒內從0-62mph旋轉，並將達到186mph的最高時速。 2022年世界上最快的SUV 但是，新的Halo模型比直線性能要多得多。發動機通過新的鈦運動式排氣呼吸，帶有雙中央式尾管，發出更高的聲音。據Porsche稱，新的材料和中心消音器的省略有助於節省重量，並結合了調諧的底盤設置，使該渦輪GT成為陣容中最敏捷的Cayenne。 重新調整的三室自適應空氣懸架系統意味著渦輪GT坐落在比常規Cayenne Coupe Turbo低17mm的位置，而該系統的校准進行了調整以改善處理方法。

，寶馬i3電動汽車的需求量很大，世界各地已有10,000多個訂單。但是，想要測試驅動器的潛在客戶的需求更大，i3測試驅動器註冊了100,000多個。 •寶馬i3 寶馬董事會成員銷售和市場營銷會員伊恩·羅伯遜（Ian Robertson）表示：“我們已經等待了幾個月的測試驅動器。這些車輛要求在每個測試之間充電，這需要一些時間。經銷商很難滿足需求。”在英國，i3測試驅動器等待名單上有6,500個，有1,500個訪問的人確認。由於i3於11月16日介紹，近1000人以每週約300人的速度進行了測試驅動器，其中47家出售I3的經銷商。按照這個速度，今天有人放下自己的名字可能要五個月才能開車。寶馬希望盡快吸引更多的測試驅動器的人，但是他們必須等待至少六個月才能運送i3。寶馬發言人告訴我們：“訂購今天的綜藝版本以及出貨可能在明年6月。對於明年10月，最有可能發貨的完整電動汽車會更長一些。”伊恩·羅伯遜（Ian Robertson）為任何希望購買寶馬新的100,000英鎊i8電動超級跑車的人提供了更多的糟糕消息 – 等待將延伸到2015年。輕型設計利用了1.5升汽油發動機以及電動機的組合以及0–0-僅在4.4秒內62英里/小時，但返回113mpg的典型經濟氣候數字，僅為59克/km的二氧化碳輸出。然而，羅伯遜說：“我們在整個2014年製作中都提出了i8訂單。”

全新梅賽德斯C級2014年的全額價格和規格已發布，價格從26,855英鎊開始，英國首次交付於6月份2014。 更新：我們的完整梅賽德斯C級評論現已在線，以及C250 Bluetec型號的驅動器。單擊這些鏈接以閱讀汽車快車判決。或在我們的姊妹網站Carbuyer上獲得對梅賽德斯C類的替代評論。 廣告 – 帖子繼續以下 2014年的梅賽德斯C級級別將有兩台發動機：C200 2.0升四缸汽油和C220 Bluetec 2.1升四缸柴油。這些發動機可用的變速箱是六速手動或七速自動變速箱。我們希望在2014年底之前看到更多的三個發動機擊中了陣容，其中包括將吸引公司購車者的混合動力車型。 啟動：SE，Sport和AMG系列將提供三個裝飾級別。入門級SE型號的價格為26,855英鎊，汽油為29,365英鎊。 SE規格包括16英寸合金輪轂，Artico室內裝飾。觸摸板控制的中央安裝七英寸顏色顯示屏，兩區空調和媒體接口。您可以在下面閱讀有關新的梅賽德斯C級內飾的更多信息。 新的C級轎車上有許多標准設備，包括倒車，雨水感應器，注意力輔助，快速巡航控制，加熱的擋風玻璃刮水器墊圈，輪胎壓力監測系統和碰撞預防輔助加上標準配置。

Mercedes已確認它將在5月10日揭示其EQ陣容的另一個新成員-The Concept EQT時揭示一輛新的概念車。 這將是我們首先對即將開發的梅賽德斯（Mercedes）開發的一輛小型貨車和生活方式車輛的看法，該工具將向該品牌推出全新的徽章。它被稱為T級級別，它將是一個新的大眾球童和標致步槍競爭對手，將是老化的Citan的替代品。 新的2021雪鐵龍E-Berlingo EV現在從29,575英鎊開始銷售 這款新小型貨車的汽油和柴油版本已經被監視。新的T級使用從雷諾 – 日產 – 米松希聯盟借來的平台。 廣告 – 文章繼續以下 概念EQT的揭示證實，除了已經間諜的燃燒變體外，梅賽德斯還計劃了T級陣容的完全電動成員。該品牌表示，電池電動版將是“首先是塊”，因此很可能是新麵包車的發射版本。 梅賽德斯（Mercedes）表示將引入一個高級元素，認為這是休閒活動車段中缺少的高級元素。但是，我們所能說明的是，概念EQT將使用所有最近的EQ概念和生產模型的熟悉面孔。 尚未透露規格，但是T級和EQT的T級級別幾乎可以肯定基於與全新的第三代雷諾Kangoo相同的平台，該平台也可以提供全電動動力總成。 新的Kangoo ZE利用了44KWH電池，在WLTP測試下聲稱最大範圍為159英里。可能在75kW處收費。 將於2021年晚些時候在歐洲推出，全新的梅賽德斯T級 […]

福特揭示了與乘車應用程序Lyft建立了新的合作夥伴關係，Carmaker州將使這兩個企業都能以更快的速度建立自動駕駛系統。 福特指出，其現有的進步工作以及對自動駕駛汽車和卡車的投資，與Lyft在Metropolitan交付方面的專業知識以及其大型先前存在的客戶群一起搭配得很好。 廣告 – 文章繼續以下 •自動駕駛汽車：無論您知道什麼 去年，福特證實，它的目的是在2021年之前提供一輛大批量的自動駕駛汽車和卡車，以期與車輛生產按需的自動駕駛出租車服務。與Lyft這樣的乘車業務合作的舉動似乎是該公司自動駕駛汽車願景的下一步。 直接使用Lyft，福特將努力生產一個自動駕駛創新平台，該平台迅速與Lyft的先前存在的網絡集成在一起。這兩個企業同樣會選擇哪些城市在推出時最能接受該服務。 福特並不是唯一投資Lyft的汽車和卡車業務。 2016年初，通用汽車公司進入了乘車公司的3.78億英鎊，而Uber和Mercedes的位置與福特和Lyft之間的新合作夥伴關係的合同類似。 福特在過去的一年中已經沉沒了對自動駕駛技術的大量投資，在其帕洛阿爾托研究研究和創新中心將人員翻了一番。它在美國的測試艦隊增加了兩倍，大約30個福特組合（英國的蒙迪奧）汽車和卡車被用來建立自治技術。 未來的自動駕駛汽車和卡車組織為“四級自治”，這意味著它可以在任何類型的道路上行駛，而無需駕駛員的任何類型的投入，甚至都不具有方向盤或方向盤踏板。 去年，前福特首席執行官馬克·菲爾德（Mark Fields）將技術與20世紀初期的亨利·福特（Henry Ford）的創新進行了比較：“接下來的十年將通過汽車自動化來定義，我們認為自動駕駛汽車對此產生了相當大的影響。像福特搬遷的社會行動線一樣，100年前就做到了。 “我們致力於在道路上使用一種自動駕駛汽車，可以增強安全性，解決社會和環境困難，這不僅是那些可以支付高端車輛的人。” 福特通往自動駕駛汽車和卡車的道路包括投資和研究研究，其中包括許多企業，專門從事即將到來的汽車和卡車技術，例如LIDAR，人工智能以及包括Velodyne，SAIPS和民用地圖在內的映射。 現在檢查了我們的自動駕駛汽車的全面指南。

，然後在今年晚些時候登上了道路之前，我們就可以品嚐到與1,873bhp Pininfarina Battista一起使用的重要範圍。 Battista將是有史以來最強大的道路法汽車和卡車之一，並與Rimac Nevera（目前是世界上最快的加速量汽車）共享其動力總成技術。 新的Pininfarina Battista Anniversario限製版揭示了 但是，除了實質性的個性化計劃之外，Battista希望通過自己的設計，底盤配置以及動力總成校準使自己與眾不同。這帶來了驚人的1.28億個外部組合以及可供選擇的內部選擇 – 意大利馬克宣稱沒有兩輛汽車和卡車會相同。 廣告 – 帖子繼續以下 為了指定他們最好的Battista，邀請客戶參加意大利Cambiano的Pininfarina研討會，以查看各種各樣的油漆顏色，碳纖維完成以及室內材料。 Pininfarina的色彩主管和材料風格在個性化計劃上說：“ Pininfarina的名字具有私人汽車的傳統遺產，而Battista則延續了這一傳統，因為每輛汽車都會按設計真正地定制。我們的客戶有特殊的機會加入Automobili Pininfarina家族，將自己沉浸在我們熟練的手工藝品的風格過程中，以確保他們的汽車真實地顯示出他們的性格和品味，並以真正的個人風格產生。客戶有機會推動可持續奢侈品的進步，同時生產特別的收藏家。” 4 Pininfarina的Cambiano設施只有150個Battistas將被手工製作，現在已經透露了第一個定制薪酬，可作為提供一系列定制範圍的展示。

Jaguar推出了其I-Pace電動汽車的賽車版本。該模型將構成Formula E的新生產汽車支持系列的基礎，並將始於Formula E在2018 – 19年度的第五季。 i-pace etrophy將最多20輛汽車爭奪，所有條目都在集中運行，並以“到達和驅動”為基礎提供競爭對手的座位。 廣告 – 文章繼續以下 •法蘭克福車展2017：最新消息 該系列將支持E方程式E，在紐約，巴黎，羅馬，聖保羅和香港等主要城市的街道上賽車。 Jaguar Land Rover的特殊車輛運營（SVO）部門已經設計和製造了這輛車，該汽車已在法蘭克福車展上亮相。 I-Pace Etrophy的完整技術規格和性能尚未宣布，但Jaguar表示將在明年賽季開始之前確認它們。製造商還表示，每輪都將由一名特殊客人的“ VIP”駕駛員賽車。 11 關於我們的廣告廣告 […]

Subaru戲弄了Hot New Subarus，在東京車展上揭開了其最新的Viziv品牌概念汽車。光滑的四門是該公司Viziv徽章下的第六輛汽車，但第一個從SUV根中散發出來的汽車。 它被稱為Viziv Performance Concept，它是一個運動外觀的緊湊型轎車，斯巴魯正在使用它來突出該品牌的過去和未來。它具有獨特的設計功能和新的高級駕駛員輔助技術。 廣告 – 帖子繼續以下 •最佳性能汽車現在出售理想 斯巴魯說，其標準的全輪驅動器，拳擊手的性能模型被用作汽車構想中的靈感。雖然該概念中沒有明確的提示，WRX或Impreza沒有明確的提示，但由於汽車的喇叭形車輪，帽子上的空氣勺，大合金，大合金和侵略性的後散射器套件，它的高性能憑證毫無疑問。向上，容納四個排氣管。 13 斯巴魯還使用了大量的碳纖維來雕刻一些運動型外觀的車身，而該公司表示，前格柵和“鷹眼”風格的大燈暗示著潛伏在引擎蓋下的Boxer Engine，而大姿態也可以發揮作用該概念的全輪驅動傳動系統。 與以前的Viziv概念一樣，例如，Viziv性能概念探索的設計方向可能會在下一代WRX Saloon上再出現。該概念略大於當前一代WRX STI，其軸距為2,730mm。它也更寬，在磁帶尺寸的旁邊尺寸為1,950毫米，而屋頂也較低，以使Viziv性能概念示例示例比例。 Subaru的目標是在2020年推出半自治的駕駛員輔助功能，該概念通過Subaru的Exight Dual Dual […]